Διεθνή διαγωνισμό για την υλοποίηση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ώστε να παταχθεί το φαινόμενο της παραχάραξης και της εισιτηριοδιαφυγής, προκήρυξε το υπουργείοΥποδομών, Μεταφορών και Δικτύων...
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα, η εισιτηριοδιαφυγή κυμαίνεται από 7% στο Μετρό έως 40% στα λεωφορεία, γεγονός που μεταφράζεται σε πάνω από 40 εκατομμύρια το χρόνο χαμένα έσοδα για τις εταιρίες.
Για το λόγο αυτό στελεχώνεται με γοργούς ρυθμούς και το Σώμα των Ελεγκτών Κομίστρου το οποίο θα λειτουργεί ενιαία από τις 11 Απριλίου για το σύνολο των αστικών συγκοινωνιών.
Στόχος, σύμφωνα με το υπουργείο, είναι να λειτουργεί αποτρεπτικά και όχι εισπρακτικά, δηλαδή να συνειδητοποιήσουν οι πολίτες να επικυρώνουν το εισιτήριο και να καταβάλουν το νόμιμο κόμιστρο σε όλα τα μεταφορικά μέσα.
Εκτιμάται πως αν ο συντονισμένος έλεγχος λειτουργήσει αποτρεπτικά τότε μπορεί να επιφέρει σημαντική αύξηση των επικυρώσεων σε ποσοστό μέχρι και 10%, που αντιστοιχεί σε πρόσθετα έσοδα της τάξης των 15 έως 30 εκατ. ευρώ ετησίως.
http://fimotro.blogspot.com/2011/04/blog-post_4486.html
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα, η εισιτηριοδιαφυγή κυμαίνεται από 7% στο Μετρό έως 40% στα λεωφορεία, γεγονός που μεταφράζεται σε πάνω από 40 εκατομμύρια το χρόνο χαμένα έσοδα για τις εταιρίες.
Για το λόγο αυτό στελεχώνεται με γοργούς ρυθμούς και το Σώμα των Ελεγκτών Κομίστρου το οποίο θα λειτουργεί ενιαία από τις 11 Απριλίου για το σύνολο των αστικών συγκοινωνιών.
Στόχος, σύμφωνα με το υπουργείο, είναι να λειτουργεί αποτρεπτικά και όχι εισπρακτικά, δηλαδή να συνειδητοποιήσουν οι πολίτες να επικυρώνουν το εισιτήριο και να καταβάλουν το νόμιμο κόμιστρο σε όλα τα μεταφορικά μέσα.
Εκτιμάται πως αν ο συντονισμένος έλεγχος λειτουργήσει αποτρεπτικά τότε μπορεί να επιφέρει σημαντική αύξηση των επικυρώσεων σε ποσοστό μέχρι και 10%, που αντιστοιχεί σε πρόσθετα έσοδα της τάξης των 15 έως 30 εκατ. ευρώ ετησίως.
http://fimotro.blogspot.com/2011/04/blog-post_4486.html